Embranché fer
Une voie ferrée longe le quai couvert : les wagons sont chargés et déchargés au contact direct de l’entrepôt, sans reprise routière intermédiaire.
Combs-la-Ville · Seine-et-Marne
Le rail entre dans l’entrepôt.
Plateforme logistique multimodale aux portes de Paris. Nos quais couverts reçoivent le wagon comme le camion : la rupture de charge se fait sous le même toit.
Plateforme Paris-Lieusaint du réseau rail-route Eurorail International, aux côtés du Boulou, de Golbey et de Castelguelfo.
195 m
de quais couverts
20 postes à quai
1976
année de fondation
près de 50 ans de métier
Fer + route
sur le même quai
voie en pied de bâtiment
30 km
de Paris
A5 et N104 en direct
Qui sommes-nous
Un entrepôt que le train dessert directement
Depuis 1976, Laforêt Logistique stocke, manutentionne et transborde des marchandises sèches à Combs-la-Ville, en Seine-et-Marne. Nos quais couverts reçoivent le wagon comme le camion : la rupture de charge se fait sous le même toit.
La plupart des entrepôts franciliens reçoivent le fer à distance, puis redistribuent par la route. Ici, la voie longe le quai couvert : la rame se range au contact du bâtiment et se décharge à l’abri. C’est ce qui permet de tenir des flux massifiés jusqu’au dernier mètre.
Depuis 1976
Près de cinquante ans de trafic papetier, du papier de presse à la pâte.
Pourquoi Laforêt
Quatre raisons de nous confier votre marchandise
Spécialiste du papier
Bobines, pâte à papier, produits forestiers : engins à pince, gerbage maîtrisé et gestes métier acquis sur cinq décennies de trafic papetier.
Entrepôt sec et surveillé
Bardage double peau, ventilation contrôlée, sol traité et vidéosurveillance : un bâtiment pensé pour des marchandises sensibles à l’humidité.
Taille humaine
Une équipe d’exploitation courte, joignable, qui connaît vos références. Vous parlez à la personne qui manipule votre marchandise.
Nos prestations
Stocker, manutentionner, transborder, acheminer
Expertise
Le papier, notre fil rouge depuis cinq décennies
Bobines, pâte, papier de presse : une marchandise lourde, fragile sur la tranche, sensible à l’humidité. Elle ne se traite pas comme une palette.
- Engins de manutention à pince pour la prise et le gerbage des bobines
- Bâtiment ventilé et sol traité, adaptés aux produits hygroscopiques
- Réception de wagons complets de pâte et de papier
- Gestes métier transmis sur près de cinquante ans de trafic papetier
Marchandises
Tout produit sec, conventionnel ou hors gabarit
Nous n’accueillons ni matières dangereuses ni produits sous température dirigée. En dehors de ces deux réserves, la plateforme traite l’essentiel des flux industriels.
- Papier et pâte à papier
- Produits forestiers
- Biens de consommation
- Meubles
- Produits sidérurgiques
- Boissons et alimentaire
- Tuiles et matériaux
Réseau rail-route
Une plateforme, quatre points d’appui européens
Depuis 2026, Laforêt Logistique est la plateforme Paris-Lieusaint du réseau Eurorail International.
Notre site
Paris-Lieusaint
Laforêt Logistique — Combs-la-Ville (77)
195 m de quais
Île-de-France, Normandie, Centre
Groupe
Le Boulou
Le Boulou (66)
15 000 m²
Toulouse, Montpellier, Catalogne, Valence, Tarragone
Groupe
Golbey
ZI Bois des Meutrys, Golbey (88)
12 000 m²
Nord-Est, Belgique, Suisse, Allemagne du Sud
Groupe
Castelguelfo
Interporto, Fontevivo (Parme, Italie)
8 000 m²
Italie Centre et Nord
Questions fréquentes
Ce qu’on nous demande le plus souvent
Le site est-il réellement desservi par le fer ?
Oui. Une voie ferrée longe le quai couvert et dessert le bâtiment ; les rames y sont garées et manœuvrées sur site. La ligne Paris-Lyon-Marseille passe à environ 380 mètres.
Quels types de marchandises acceptez-vous ?
Des marchandises sèches et non dangereuses : papier et pâte à papier, produits forestiers, biens de consommation, meubles, produits sidérurgiques, boissons et alimentaire, tuiles et matériaux.
Traitez-vous les bobines de papier ?
C’est notre spécialité. Le site dispose d’engins de manutention à pince, adaptés à la prise, au retournement et au gerbage des bobines sans dégrader la tranche ni le mandrin.
Pouvez-vous organiser le transport en amont et en aval ?
Oui. Laforêt Logistique est immatriculée en affrètement et organisation des transports (code APE 52.29B) et organise le pré-acheminement, la traction et la distribution finale.
Comment suit-on son stock ?
Les mouvements d’entrée et de sortie sont restitués à votre système d’information, par EDI ou par échange de fichiers, avec états de stock périodiques et inventaires tournants.
Quel est le lien avec Eurorail ?
Eurorail International est, depuis juillet 2026, le président de Laforêt Logistique. Le site constitue la plateforme Paris-Lieusaint du réseau rail-route du groupe, aux côtés du Boulou, de Golbey et de Castelguelfo.
Un flux à stocker, un wagon à décharger ?
Décrivez-nous votre besoin : nature de la marchandise, volumes, fréquence. Nous revenons vers vous avec une proposition d’organisation.